1、汽车空调电路原理图?
汽车空调系统电路分为三个主要部分,即信号输入装置、空调控制单元、 执行器等组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调电路图详解
1、打开空调A/C开关，空调是不会工作的，因为不开鼓风机的话,鼓风机电阻不接通，没有电源到AC开关。
2、打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈导通，产生吸力，鼓风机继电器接通,这里电流会进行分流，一个是经AC开关到AVC开关内的指示灯搭铁，同时还有一一个是从6号脚流经“空调高低压开关”到发动机ECU内部搭铁。
3、当发动机ECU接收到“空调高低压开关“过来的信号后，发动机ECU便控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部搭铁。
4、压缩机继电器接通后，便有一个电源经压缩机继电器”后流向压缩机的电磁离合器线圈并搭铁。使空调压缩机工作。
汽车空调注意事项
切忌停车休息开空调：有的车主为了缓解疲劳，或是停车等人，喜欢夏天开着空调在车内睡觉，却忽略了这种行为存在巨大的安全隐患。实验数据表明，在密闭的车厢内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感，时间长了甚至会危及生命。
低速行驶时尽量不使用空调：如果低速行驶时还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不开空调。
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。
冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。
蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。
暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。
空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。
控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
来源：百度百科-汽车空调
汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。
2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。
4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。
5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
以上内容参考：百度百科-汽车空调
空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。
1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。
2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。
4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。
5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。
6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。
2、空调室内风机接线图?
空调室内风机接线图如图所示：
空调风机是一种新型、节能、高效率、可变转速、低噪声离心式通风机，该型风机结构紧凑、安装方便、体积小、风量大、压力高、振动小，配用三相调压器或变频器，能实行无级调速，特别适用于噪声要求严、风量变化范围大的通风换气场所，是空调、净化等行业理想的配套产品。
：空调风机主要由机壳、叶轮、进风口和外转子电机组成。
机 壳：整体采用镀锌钢板咬口制作，或优质冷轧板咬口制作，其外形线条流 畅、耐热、耐潮、经久耐用。
叶 轮：前向多翼园弧型叶片与前盘、中盘铆接成型，经严格的动、静平衡 校正，确保运转平稳、效率高、噪声低。
进风口：经模具加工，与轴向平行的截面呈流线型，使气体流畅、阻力小。
外转子电机：电机两轴端固定在进风口上，叶轮与电机旋转外壳直联，减少 了传动损失，提高了风机效率。
：百度百科_空调风机
不同型号、不同品牌略有差别，请参考。
室内风机电机不是一般常用的五根线,而是六根,有三根是白,红,黑。分别为红接电源,白接电容,黑为公共,但还有三根为棕,黄,灰,用一个插口接在控制板上;安装注意事项:
1.挂机摆风接法:通常情况下摆风电机插排上的红线为12伏供电,插到本板上时12V线要靠到插针的一个边上,每次通电时摆叶都应有关闭风口的动作,如通电时反方向动作,则把插排反过靠另一边插上即可。如果摆叶关闭到位后继续旋转,可在摆叶下部塑壳上拧一个螺丝阻挡定位;
2.如遇到内风机为电子调速型,可加上电容C1、C2实现中、低风的调节;
3、如遇到内风机只有两挡风时,将高、中控制线连到一起接高风挡;
4、控制板上的应急启动键为防干扰有延时功能,按下后须持续一秒钟才起作用;
5、遥控接收头应远离控制板本身并尽量避免强光照射,以免产生干扰
3、空调外机结构图解 示意图
空调外机结构图解如下：
空调室外机的结构介绍
空调最重要的一部分，相当于空调的心脏，它的作用是实现热量的循环，它是一个泵使机器工作产生的热量从吸热部位传递到放热部位。压缩机需要温度 继电器 的配合使用，安置在压缩机的头部，当温度比较高的环境下，压缩机的工作会因温度过高而停止运行。
风扇是加速室外机的传送风的效率，风扇转动的方向一定。
3、毛细管组件
毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。在单向阀上有一个箭头，它表示气流只能是按照箭头的方向流动，反向则停止，只能从辅助毛细管通过。
单向阀组件它安装在室外机的下后方，通常有一块黑颜色的减震块包着，包沥青是起消音的作用。单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力。
减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果。
定速与变频的选择
1、定速空调的费电：定速空调的开机电流数倍于额定电流，并且定速空调在运行中频繁开停机，很费电。定速空调在运行中一直以额定高功率制热，室温上升到空调设定温度加1度后，空调停机。
空调停机后，当室温下降到空调设定温度减1度时，空调再次启动，如此循环往复。制冷亦然。定速空调冬季制热能力不够，带有电辅助加热元件，能效比仅为1。定速空调的电辅助加热功率为1~2kW，很费电。
2、变频空调的省电：
变频空调的开机是软启动，无冲击电流，对用电没有浪费。变频空调在运行中先是高频运行升温，当室温达到空调设定温度后，空调变为低频运行保温，不停机。持续低频运行的耗电，只是额定功率的三分之一，甚至仅为四分之一。变频空调不带很费电的电辅助加热元件。
4、【空调电路图】空调工作原理大全
夏日炎炎，空调是很多家庭必备的家电之一，夏天呆在家里、开着空调、边吃雪糕边看电影估计是大多数朋友的追求，空调我们是经常见的，但是有多少人看得懂空调电路图以及了解过空调的工作原理呢?今天小编就和大家一起来了解下相关内容吧!
家用空调工作原理
家用空调工作原理其实不是很复杂，可以分为制冷及制热原理;
空调制冷原理:空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入，经压缩为高压、高温的过热蒸汽后排至冷凝器;同时室外侧风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过节流毛细管降压降温流入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量;同时室内侧风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后的变冷的气体送向室内。如此，室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
空调制热原理：空调热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气的，如图 1?2所示。低压、低温制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热，而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝。热泵制热时通过四通阀来改变制冷剂的循环方向，使原来制冷工作时做为蒸发器的室内盘管变成制热时的蒸发器，这样制冷系统在室外吸热，室内放热，实现制热的目的。
一般很多喜欢看图的人也想了解一下家用空调电路图的一些信息，家用空调电路图其实是比较复杂的：
上面展示了一张比较简单的家用空调电路图，可以比较浅显的看到家用空调的工作原理，大家可以简单的参考看看。
空调电路功能介绍
◆ 制冷
1) 设定温度范围：16℃～30℃，默认设定温度为24℃。
2) 具有防霜冻保护功能。
◆ 除湿
在除湿运转模式下，设定温度由遥控器决定，温度设定范围：16℃～30℃。控制器根据室内温度和设定温度的差值决定运转模式。
◆ 制热
1) 设定温度范围：16℃～30℃。
2) 具有防冷风功能。
3) 具有化霜功能。
4) 具有高温保护功能。
◆ 送风模式
风速可在高、中、低档之间转换，不受设定温度所控制。
◆ 定时开/关机功能
定时开/关机时间以10分钟为最小单位进行设置，定时时间到达，空调启动和停止工作。
◆ 风门片工作情况
1) 遥控器可设置风门片工作于连续方式或固定方式。
2) 制冷、除湿、送风和自动摆风在150°与105°之间大约45°做周期摆动。
3) 制热摆风在90°与150°之间大约60°做周期摆动。
◆ 健康运行
可以在任何模式下，产生健康负离子，进行空气杀菌。
◆ 自动运行
遥控器设定为自动运转模式时，空调器根据室内温度与设定温度的差值，自动判定运转模式。设定温度默认为24℃。
◆ 睡眠
科学的温度-睡眠曲线，自动调节室内温度，保证用户有一个非常舒适的睡眠。
◆ 应急开关
遥控器丢失或损坏时，可以使用应急开关进行开机、关机、制冷和制热。
家用空调清洗技巧
家用空调清洗包括了三个部分，空调机外壳、过滤网、冷凝器和蒸发器三个部分，清洗的时候要小心注意，不然则会很容易损坏机身。
空调外壳的清洗比较简单，只需要加一些清洁剂或者专门的空调清洗液就可以了，在清洗之后最好还是擦干;过滤网就算是比较近内脏的东西了，在清洗的时候设计要拆空调，这要注意，一般清洗过滤网是取出过滤网然后用干净的刷子刷，一般浸泡时间在十几二十分钟左右，刷干净之后用抹布擦干;内部的冷凝器和蒸发器最好只用干布擦一擦就好了。清洗完毕就安装上，看时候能够正常运行。
以上就是小编为大家详细介绍的空调电路图原理大全了，不知道你们看懂了吗?空调虽好，但还是要正确使用，例如温度不宜开的太高或者太低，否则容易出现得空调病哦，如果想要制冷效果更好，可以将导风板位置调节成水平、长时间不用空调应拔掉电源插头，不然会浪费电。
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5、请空调高手解释空调系统图
中央空调系统原理及原理图(含末端设备)，树上鸟教育暖通设计杜老师。
这个图比较清楚一些（你的空调多了个换新风功能）：
此系统为中央冷水机组冷源、集中一次送风空调系统。
9代表加热器、10代表喷淋式加湿装置、11代表档水板；+代表热水，-代表冷水。其它的1、膨胀水箱；2.平衡阀；3、5是循环水泵；4.水冷式中央冷水机组；6.冷却塔；7.过滤网；8.冷却器；12.送风机；13.加压泵或电动阀；14、风门；15、暖气；16.强排风机 就这么多了先
这是中央空调有好多东西呢，只供两个大房，应该不是很大的空调。
1、补水箱。2、三通阀。3、止回阀.4、压缩机。5、止回阀。6、冷却水塔。7、滤网、8、蒸发器。9、10、11、13。12、风机。14、风管阀门、15。16、抽风机
目前只知道这么多了。
顶btquan,很专业。