1、空调压缩机制热不工作什么原因
故障现象：空调制热开机，外机压缩机不工作，外风机工作2-3分钟后整机保护。
故障分析：由现象问题应在外机压缩机（短路、卡缸），功率模块（短路）过流保护及功率模块驱动信号异常。
故障检测：先用电阻法测模块阻值正常，说明模块的续流二极管正常，再上电开机测模块U、V、W输出电压，70V左右且三相比较均行。说明驱动信号正常，则故障为压缩机，测压缩机绕阻阻值正常，说明压缩机卡缸造成过流反馈给模块。CPU判断过流保护。换新压缩机，故障排除。
压缩机不启动：
1、检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。
2、检查室内感温器和管温器，在制冷状态下，是否开路或接触不良，在制热状态下，是否短路。
3、用万用表检查压缩机继电器是否吸合。
4、接线错误。
5、缩机开路或短路。
6、压缩机电容坏。
7、交流接触器坏。
8、检查2003相应的脚是否有OV输出，若有OV，则为继电器问题，若无OV输出，而是11.5V输出，则检查主芯片相应的脚是否有5V输出，若有，则为2003问题，若无，则为主芯片问题。
常见压缩机故障解决方法：
一、压缩机过热，造成启动不久即停机（保护器动作）。
请检查是否为：
1、制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂。
2、毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请更换毛细管组件。
3、四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新。
4、压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换压缩机。
5、保护继电器本身故障，请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换5528、5532压缩机时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则必须两者同时更换）。
6、高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予以排除。
7、冷凝器通风不良或气流短路，请排除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。
8、系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。
9、压缩机运转电流过大，请查明原因予以排除。
10、室外机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒。
11、压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得压缩机启动运转，但若无效则应更换压缩机。
12、汽液阀未完全打开。
二、压缩机效率低的判断
效率下降的原因是由于运动件的磨损，使配合间隙过大，或吸、排气阀破裂，或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。
如果在吸、排气管口接低压表和高压表，当排气压力在0.6Mpa以上时，吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上时，即可判断压缩机效率低。
空调压缩机不工作可能有多种原因，以下是一些可能的原因：
电源故障：空调压缩机需要电源来运行，如果电源故障，压缩机将无法正常工作。
内部故障：压缩机内部的零件可能会损坏或磨损，这可能会导致压缩机无法正常工作。
冷媒不足：如果空调系统中的冷媒不足，压缩机可能会因为缺乏润滑而无法正常工作。
传感器故障：空调系统中的传感器可能会损坏或失效，这可能会导致压缩机无法正常工作。
如果您的空调压缩机不工作，建议您联系专业的空调维修人员进行检查和维修。
空调压缩机制热不工作的原因可能有以下几点：
1. 空调压缩机本身存在故障。例如，压缩机的电路出现问题，或者压缩机内部的机械部件损坏等。
2. 空调压缩机的冷凝器堵塞。如果空调长时间未清洗或者清洗不彻底，可能会导致冷凝器堵塞，无法正常散热。
3. 空调压缩机的冷媒不足。空调压缩机需要足够的冷媒来运行，如果冷媒不足，会导致压缩机制热不足。
4. 空调系统存在漏气。如果空调系统存在漏气，会导致压缩机制热不足，无法正常工作。
空调压缩机不工作可能是由于设备本身故障或者电路板出现问题等原因。建议联系专业维修人员维修。
2、空调压缩机不启动是什么原因
压缩机不启动可能是遥控器原因，空调室内外机是能够运转正常，只是由于遥控器出现了问题。屏幕出现乱码或者定格，按复位键解除，或者电池电量不足引起空调的压缩机不启动。
其他原因介绍：1、不显示温度，在送风或者自动模式下，遥控器不显示温度。
2、接收头坏或受潮无法正常工作，检查遥控信号的发射情况。用数码摄像头(手机也可)对准遥控器发射口，按动遥控器任意按键看有无红外线信号发出。
3、遥控器模式不正确，或者温度设定不符合开机条件。制冷时，设定温度应小于室内温度，制热时，设定温度应大于室内温度。
4、遥控器电池电量低，会导致遥控距离短或者无法遥控。建议不使用空调时取出遥控器电池，使用时重新安装或者更换。
该答案适用于格力KFR-35GW/(35592)FNhAa-A3、格力GMV-H180WL/C1品牌空调机型。
3、空调制热压缩机启动不了
空调制热时不能启动，甚至无法开机，为何夏天正常工作的空调到了冬天就不能运行科呢？制热并不是空调的强项，除了空调本身无法克服的系统缺陷外，空调制热不启动的原因还有很多，主要有以下几种原因：
1、空调制热不启动的原因分析-使用不当
空调在使用一段时间后，过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞，如果积累的灰尘太多而不及时清洗会堵住空气流通，从而造成出风口的出风量减少，致使机内制热量无法被流动空气及时带出来，造成制热量不足，这不是故障，属于空调的保养问题，只需定期取下空气过滤网清洗，就可恢复正常。另外，空调制暖时，暖空气是上行，冷空气是下行，制热时空调出风口应朝下，如果处理不当，很容易造成室内暖气的流失，直接的后果就是人体感觉不到温度。
2、空调制热不启动的原因分析-制冷剂不足
由于制冷系统泄漏使系统内参与热循环的制冷剂不足，导致热交换效率下降，从而产生制热量不足现象。若存在此类故障，会出现系统制热量、制冷量都不足的现象，此时接入压力表，测系统的压力，会发现压力明显比正常时低，再检查管路，在严重泄漏处会发现有明显的油渍，而对于轻微的泄漏点则应通过电子检漏仪来检漏。
3、空调制热不启动的原因分析-四通阀串气
热泵型空调通过四通阀来切换制冷和制热状态。若四通阀串气，则有部分本应参与热交换的制冷剂在四通阀处直接由压缩机出气管返回到回气管，导致参与热交换的制冷剂减少，热交换效率下降，从而引起制热量不足。外在的表现主要是高、低压压力不稳定，摸管道(接四通阀的两根热管与两根冷管)冷、热不均匀；也有些故障表现为类似制冷剂不足或制冷、制热都不足，但通过检测，高压侧压力正常。
4、空调制热不启动的原因分析-环境因素
目前，我国家用空调大多是冷暖两用型，但制热一直不是空调的强项。制热时环境温度过低，空调能效比也降低，在较冷的冬天制热效果不理想，这是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是零上5℃，低于这个温度就不制热或效果很差，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动，不能再从外界吸入热量的缘故；对于有自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度也是零下5℃，低于这个温度也不能有效制热。
5、空调制热不启动的原因分析-化霜控制器失灵
热泵型空调在制热状态时的蒸发器位于室外机组内，对于采用热冲霜化霜装置的热泵型空调，若化霜控制器失灵，使空调无法及时转入化霜运行状态，则会出现热泵制热时蒸发器结霜现象，影响空调制热的热交换效率，导致制热量不足、甚至停机。此时应着重观察是否存在以下现象：化霜感温器件错位、触头粘边或接触不良，风机叶轮打滑或风道阻塞，电磁阀或启动继电器失效。
空调压缩机不启动的原因一：一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。解决方法：为空调补充氟利昂
空调压缩机不启动的原因二：安装时系统内空气没有排干净，时有冰堵现象，压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。解决方法：在安装的时候就严把质量关
空调压缩机不启动的原因三：电源未接好或没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化，电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁，压缩机工作负荷加大。解决方法：检查电源导线是否老化
空调压缩机不启动的原因四：电气线故障，解决方法：检查并修理，压差继电器断开，高压断电器断开，将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。
空调制热的时候首先要进行热保持 热保持的时间要看你当时的温度决定的 就是说温度越低热保持时间就越久 热保持就是避免制热模式下 空调吹出冷风 在低温下开制热 内机是不出风的 外机在嗡嗡响是正常的 是机器在热保持工作 过会应该会开启的 温度低了有时候10几分钟后才会开启 所以当时的温度高低影响热保持的时间 耐心等会看看能不能开启制热 ！
车主如果发现车内的空调不制冷，而身边没有专业的仪器，车主只需将车辆前盖打开，查看空调的高、低压管即可判断空调出现的故障。在检查之前，车主需要将空调开至最大风量和最低温度。打开车前盖，查看电扇和压缩机是否运转正常，其中有一个部件停止运转，车主
启动电容失败或者容量减少，制冷模式开机后内急风机就会工作，但是此时压缩机仍然没有工作，更换电容即可，1.5匹的空调电容式35uf的，大约30-50元
4、空调压缩机不工作,风扇也不工作,这是什么原因?
如果压缩机启动，但是不工作，有以下机种情况：
1、室外主机脏，散热效果不好，清洗主机即可。
2、主机不脏，有可能是制冷系统堵塞;更换毛细管和过滤器即可。
如果压缩机不启动，有两种可能：
1、压缩机卡死，用锤子敲几下，如果还是不能启动只有更换压缩机。
2、压缩机线圈烧坏，这种情况就只有更换压缩机。
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机制冷系统
压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
压缩机是如何压缩气体
简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。
容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,
制冷系统主要分几个设备：
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。
制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。
:百度百科:空调压缩机
1、压缩机的电动机损坏：
第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露，则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来，长此以往，会导致压缩机电机烧毁。当压缩机堵转时，首先应尽量排除电机的因素，所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。
2、压缩机电容问题：
第一，电容器损坏（短路、断路）；第二，电容器规格与压缩机不相符。
此项只适用于单相压缩机。因为三相压缩机中使用的是三相感应电动机，其因在定子铁心中通入三相交流电，而产生旋转磁场，故不需要电容器。
3、压缩机的热保护频繁动作；
第一、热保护器不正常；可查阅压缩机厂商提供的规格书关于此项的性能图和文字说明。
第二、电源线布线不合理（压缩机接线端子的接线不正确，或者变频空调的变频器缺相运行：即检查三相间的电流，看是否有短路、断路），低电压起动。
第三、系统高低压尚未平衡就启动；一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机；也有可能就是系统的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。
第四、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击；在长期停机状态下和低温时，压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中，使液面（液态制冷剂和润滑油的混合液）升高，在起动时，封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候，发泡现象尤为严重，使液面急剧下降，若下降到泵油面以下时，就会出现断油，泵体咬合，从而堵转，此时的电流急升，热保护器动作。
4、压缩机发生镀铜现象或者生锈
即系统进水了：制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机，会对压缩机产生如下严重危害：
第一：压缩机机械零部件镀铜、生锈。
R22与水分会发生化学反应，生成HCL，而HCL则造成压缩机机械零部件镀铜、生锈。 [O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu 注：而且高温将起促进作用，每温升10度，反应速度约提高2倍。当镀铜和生锈达到一定程度后，将减小压缩机机械零部件之间的配合间隙，严重时可导致压缩机堵转。
第二、电机线圈漆膜、绝缘材料等被腐蚀，导致电机短路；第三、冷媒和冷冻油的劣化第四、叶片弹簧脆化、断裂一般情况水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系统低压侧冷媒泄露等造成的。
5、压缩机异常磨损
第一、压缩机内部部件的间隙小，这一般是压缩机自身问题第
二、冷冻油的问题：
A：回油孔不良 B：油封入量不足，或者油随冷媒一起泄露 C：油炭化变质这一般是因为系统冷媒泄露后，冷冻油过热炭化，从而是压缩机机械部分得不到有效的润滑，严重时可使压缩机堵转。
D：系统回油不良冷冻油在压缩机内部起到润滑作用，能有效的防止泵体机械部品的磨耗，且其油封作用能维持高低压间的压差，避免高低压串气，防止制冷量下降。另外由于冷冻油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时，压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗，并最终导致压缩机堵转。
1、空调压缩机不工作是什么原因?比较常见的一个原因就是空调使用的年份久了，从而使空调内部的氟利昂供应不足，所以导致了空调压缩机不工作。2、还有就是空调压缩机长时间在负载情况下工作，电流过大，这样空调压缩机的表面温度就会上升，时间一长供电线的线卡就会被烧坏，由此出现空调压缩机不工作。3、可以先检查一下电源线，如果电源线接触不良或电源线没插好，都会使空调压缩机不工作。4、还有一个原因是空调在安装过程中，连接管被压弯，从而使压缩机一直处于负荷量状态下工作，导致空调压缩机不工作。
你好，空调压缩机不工作的话，这个存在的原因可能比较多，需要认真检查，不工作原因：一、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态
内机工作吗？
5、空调制冷正常制热不工作是什么原因
先看一下你制热的设定温度是多少度，如果制热时设定温度较低，到温度点就会停机的。制热时内机要检测内蒸发器的温度，当温度达到一定值时才会启动内风机进行排风。还有就是检查一下内蒸发器温度检测电路是否异常，其次，估测一下你的室外环境温度。空调制冷制热时都有一个运行范围，如果制热时，室外环境温度过低，低于该空调本身的制热最低运行温度，那么空调将不会启动制热。最后，检查一下内外机的通讯线路是否正常，压缩机的驱动及供电线路是否正常。该答案适用于格力KFR-72LW/(72591)NhAa-3、格力GMV-H180WL/C1品牌空调机型。